模架技術(shù)在超高層建筑工程中的應(yīng)用

　　4. 液壓自動(dòng)爬升模板技術(shù)液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)最早是由德國(guó)PERI 公司于1978 年研制成功，隨后許多大型模板公司，如奧地利DOKA、英國(guó)RMD等都相繼開發(fā)了液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)。90 年代后，我國(guó)開始引進(jìn)、消化和吸收國(guó)外先進(jìn)的液壓自動(dòng)爬升模板工程技術(shù)，如深圳地王商業(yè)大廈(69 層，高325 米)采用了瑞士VSL 液壓自動(dòng)爬升模板工藝施工。近些年來(lái)，上海建工集團(tuán)和北京市建筑工程研究院等單位相繼研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)。目前，液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)在我國(guó)應(yīng)用已非常廣泛。

　　4.1 工藝特點(diǎn)

　　液壓自動(dòng)爬升模板技術(shù)與其它模板工程技術(shù)相比，液壓自動(dòng)爬升模板工程技術(shù)

　　具有顯著優(yōu)點(diǎn)：

　　4.1.1 自動(dòng)化程度高。在自動(dòng)控制系統(tǒng)作用下，以液壓為動(dòng)力不但可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)同步自動(dòng)爬升，而且可以自動(dòng)提升爬升導(dǎo)軌。平臺(tái)式液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)還具有較高的承載力，可以作為建筑材料（詞條“建筑材料”由行業(yè)大百科提供）和施工機(jī)械的堆放場(chǎng)地。

　　4.1.2 施工安全性好。液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)始終附著在結(jié)構(gòu)墻體上，在6 級(jí)風(fēng)作用下可以安全爬升，8 級(jí)風(fēng)作用下可以正常施工。在爬升架上端增加拉結(jié)加固后液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)能夠抵御12級(jí)風(fēng)作用。

　　4.1.3 施工組織簡(jiǎn)單。液壓自動(dòng)爬升模板施工工序關(guān)系清晰，銜接要求比較低，因此施工組織相對(duì)簡(jiǎn)單。特別是采用單元模塊化設(shè)計(jì)，可以任意組合，以利于小流水施工，有利于材料、人員均衡組織。

　　4.1.4 標(biāo)準(zhǔn)化程度高。液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)許多組成部分都是標(biāo)準(zhǔn)化定型產(chǎn)品，通用性強(qiáng)，周轉(zhuǎn)利用率高，因此具有良好的經(jīng)濟(jì)性。但是液壓自動(dòng)爬升模板系統(tǒng)通過(guò)預(yù)埋螺桿（詞條“螺桿”由行業(yè)大百科提供）附著在剪力墻上，與整體提升鋼平臺(tái)模板技術(shù)相比，承載力比較低，材料堆放控制嚴(yán)格。

　　4.2 工程應(yīng)用實(shí)例

　　4.2.1 工程特點(diǎn)

　　鄭州綠地中央廣場(chǎng)北塔樓地面以上結(jié)構(gòu)總高度為283.9m，共64 層，標(biāo)準(zhǔn)層層高為4.2m。非標(biāo)準(zhǔn)層高有7.8m、4.8m、3.6m、5.6m 和4.3m 等。主體核心筒結(jié)構(gòu)采用混凝土結(jié)構(gòu)。核心筒平面如圖，是典型的九宮格，如圖7。

　　該工程主要特點(diǎn)表現(xiàn)在核心筒內(nèi)部區(qū)格尺寸較大， 達(dá)到10.3x9.75m，采用液壓爬模頂升平臺(tái)，單個(gè)平臺(tái)的受荷面積高達(dá)100.425m2，相比普通核心筒區(qū)格面積增約20%，這對(duì)液壓爬模的承載能力提出了嚴(yán)格要求。

　　4.2.2 模架體系

　　液壓自動(dòng)爬升模板體系是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，集模架、機(jī)械、液壓、自動(dòng)控制技術(shù)于一體;其主要可分為：模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、爬升機(jī)械系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)五大部分，如圖8。

　　4.2.3 方案簡(jiǎn)述

　　4.2.3.1 總體路線

　　該工程總體工藝路線為豎向結(jié)構(gòu)先行施工，水平結(jié)構(gòu)滯后施工;核心筒豎向結(jié)構(gòu)先行施工，領(lǐng)先周邊外框結(jié)構(gòu)6 層左右。模架技術(shù)總體施工方案為：核心筒外圍和內(nèi)部采用液壓爬模方案，鋼大模隨模架同步爬升。

　　4.2.3.2 平面布置方案

　　共布置23 組液壓爬模單元，其中2 機(jī)位外爬架14 組，6 機(jī)位內(nèi)爬架9 組，共82個(gè)機(jī)位。

　　4.2.3.3 大噸位承載要求

　　該工程采用的液壓爬模內(nèi)平臺(tái)相比普通承載力要求提高近20%，這對(duì)液壓爬模的承載能力提出了更高的要求。

　　由于爬模承載能力主要由預(yù)埋構(gòu)件及承重螺栓確定，一定程度上限制了整體承載力的提升。綜合考慮后，該工程液壓爬模采用了承重大梁承載，通過(guò)將承重梁端部擱置腿伸入剪力墻預(yù)留洞內(nèi)，大大提高了爬模承載能力。

　　5. 整體提升鋼平臺(tái)模板技術(shù)整體提升鋼平臺(tái)模板工程技術(shù)是具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超高層建筑結(jié)構(gòu)施工模板工程技術(shù)，是由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)升板法技術(shù)發(fā)展而來(lái)的。二十世紀(jì)80 年代末由上海市第五建筑有限公司首創(chuàng)，并成功應(yīng)用于上海聯(lián)合大廈工程。目前，在我國(guó)僅有上海建工集團(tuán)和中建集團(tuán)擁有該項(xiàng)技術(shù)。

　　5.1 工藝特點(diǎn)

　　整體提升鋼平臺(tái)模板工程技術(shù)是一項(xiàng)特色極為鮮明的模板工程技術(shù)，與其它模板工程技術(shù)相比，具有顯著優(yōu)點(diǎn)：

　　5.1.1 整體穩(wěn)定性強(qiáng)。整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)通過(guò)鋼梁組成的鋼平臺(tái)與掛腳手架連接，整體穩(wěn)定性強(qiáng)，可滿足超高層建筑全封閉的施工要求。

　　5.1.2 作業(yè)條件好。材料堆放場(chǎng)地開闊，為施工作業(yè)提供了良好條件。下掛腳手架通暢性和安全性好，施工作業(yè)安全感強(qiáng)。

　　5.1.3 施工速度快。提升準(zhǔn)備可與鋼筋工程、混凝土澆搗平行進(jìn)行，可減少塔吊的運(yùn)輸量，且大模板原位進(jìn)行拆卸、提升和組裝，極大地提高了工效。

　　5.1.4 施工安全性好。整體提升鋼平臺(tái)模板系統(tǒng)始終附著在結(jié)構(gòu)墻體上，能夠抵御較大風(fēng)力作用。

　　5.2 工程應(yīng)用實(shí)例

　　5.2.1 工程特點(diǎn)

　　上海中心大廈結(jié)構(gòu)地下5 層，地上121層，總建筑面積為 574058m2，地上總建筑面積為 410139m2，建筑總高度 632m，如圖10。上海中心大廈在模架技術(shù)方面主要存在以下難點(diǎn)：

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